Σύμφωνα με καταγγελίες επαγγελματιών του κλάδου, δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις όπου ταχύπλοα και σκάφη αναψυχής βρίσκονται στα χέρια ατόμων που δεν διαθέτουν την απαραίτητη εμπειρία ή, ακόμη πιο ανησυχητικά, ανήλικων.
Καταγγελίες για παράνομη δραστηριότητα
Ο πρόεδρος του Παγκύπριου Συνδέσμου Θαλασσίων Αθλημάτων, Δημήτρης Χατζηδημητρίου, υποστηρίζει ότι το πρόβλημα έχει πάρει μεγαλύτερες διαστάσεις τα τελευταία χρόνια. Όπως ανέφερε στον «Φ», στις παραλίες δραστηριοποιούνται άτομα τα οποία δεν είναι αδειούχοι επαγγελματίες, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις χρησιμοποιούνται σκάφη που ανήκουν σε τρίτους.
Ένα από τα στοιχεία που προκαλεί ερωτήματα είναι η συχνή εναλλαγή των χειριστών. Όπως εξηγεί, ένα σκάφος μπορεί τη μία ημέρα να βρίσκεται στα χέρια ενός ατόμου και την επόμενη να το χειρίζεται κάποιος άλλος, χωρίς οι συγκεκριμένοι χρήστες να είναι επαγγελματίες του κλάδου ή ιδιοκτήτες του σκάφους.
Η πρακτική αυτή, σύμφωνα με τον ίδιο, έχει ενισχυθεί και από τις διαδικτυακές κρατήσεις. Μέσω διαφόρων πλατφορμών και αγγελιών, ενδιαφερόμενοι μπορούν να προχωρήσουν σε ενοικίαση σκάφους πριν ακόμη φτάσουν στην Κύπρο, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η ζήτηση και κατ’ επέκταση ο αριθμός των σκαφών που κυκλοφορούν στη θάλασσα.
Ενοικιάσεις σκαφών μέσω διαδικτύου
Σήμερα, ένας επισκέπτης μπορεί να προγραμματίσει ηλεκτρονικά μια θαλάσσια βόλτα με την οικογένεια ή φίλους, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις προσφέρονται πακέτα που περιλαμβάνουν σκάφος και jet ski.
Ο κ. Χατζηδημητρίου αναφέρει ότι υπάρχουν περιπτώσεις όπου μη αδειούχοι έρχονται σε συμφωνία με ιδιοκτήτες σκαφών, προκειμένου να τα αξιοποιήσουν εμπορικά. Με αυτόν τον τρόπο, ο ιδιοκτήτης μπορεί να καλύπτει μέρος των εξόδων συντήρησης και ελλιμενισμού, ενώ το σκάφος καταλήγει να χρησιμοποιείται για την εξυπηρέτηση τουριστών.
Το φαινόμενο έχει προκαλέσει την αντίδραση των επαγγελματιών που δραστηριοποιούνται νόμιμα στον χώρο, καθώς, όπως υποστηρίζουν, καλούνται να ανταγωνιστούν άτομα τα οποία δεν έχουν τις ίδιες υποχρεώσεις και απαιτήσεις.
Ενδεικτικό της ζήτησης είναι και το κόστος ενοικίασης ενός jet ski, το οποίο, σύμφωνα με τον κ. Χατζηδημητρίου, μπορεί να φτάσει τα €50-€60 για μόλις 15 λεπτά. Παράλληλα, μικρά σκάφη χωρητικότητας περίπου 5-6 ατόμων μπορεί να ενοικιάζονται γύρω στα €100 την ώρα, ενώ σε μεγαλύτερες διαδρομές ενδέχεται να προστίθεται και το κόστος των καυσίμων.
Το μεγάλο ζήτημα της ασφάλισης
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί και το θέμα της ασφαλιστικής κάλυψης. Οι νόμιμοι επαγγελματίες είναι υποχρεωμένοι να διαθέτουν ασφάλιση έναντι τρίτου, ώστε σε περίπτωση ατυχήματος και τραυματισμού να υπάρχει κάλυψη για τους πελάτες τους.
Στις περιπτώσεις παράνομης δραστηριότητας, ωστόσο, τα πράγματα μπορεί να είναι διαφορετικά. Ακόμη και αν παρουσιαστεί κάποιο ασφαλιστήριο, οι όροι του μπορεί να προβλέπουν ότι η χρήση του σκάφους ή του μηχανήματος πρέπει να γίνεται νόμιμα. Σε μια τέτοια περίπτωση, ένα ατύχημα ενδέχεται να αφήσει εκτεθειμένους τόσο τον χρήστη όσο και τον ιδιοκτήτη.
Το ζήτημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία όταν στο σκάφος επιβαίνουν οικογένειες ή ομάδες τουριστών, οι οποίοι πιθανόν να μην γνωρίζουν εάν το άτομο που χειρίζεται το σκάφος διαθέτει την απαιτούμενη άδεια και εμπειρία.
Ανήλικοι πίσω από το τιμόνι jet ski
Ένα από τα σοβαρότερα ζητήματα που καταγγέλλονται αφορά τη χρήση jet ski από ανήλικους.
Όπως εξηγεί ο κ. Χατζηδημητρίου, μπορεί ένα jet ski να ενοικιαστεί κανονικά από ενήλικο, ο οποίος πληροί τις προϋποθέσεις, όμως στη συνέχεια το όχημα να καταλήξει στα χέρια του παιδιού του.
Σε αρκετές περιπτώσεις, όπως αναφέρει, ο γονέας μπορεί αρχικά να ζητήσει να κάνει μια βόλτα μαζί με το παιδί του. Αφού όμως απομακρυνθούν από την παραλία, υπάρχει το ενδεχόμενο να αλλάξουν θέσεις και τον χειρισμό να αναλάβει ο ανήλικος.
Αυτό, σύμφωνα με τον πρόεδρο του Συνδέσμου, είναι ιδιαίτερα δύσκολο να ελεγχθεί από τον επαγγελματία που παρέδωσε το jet ski, καθώς ο ενήλικας είναι αυτός που εμφανίζεται και υπογράφει τα σχετικά έγγραφα.
Αυξημένος ο κίνδυνος τους καλοκαιρινούς μήνες
Το πρόβλημα γίνεται ακόμη πιο έντονο κατά τους μήνες του καλοκαιριού, όταν στις ίδιες θαλάσσιες περιοχές συνυπάρχουν εκατοντάδες λουόμενοι, τουριστικά σκάφη, jet ski και άλλα πλεούμενα.
Οι επαγγελματίες του χώρου κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου και ζητούν αποτελεσματικότερους ελέγχους, ώστε να περιοριστούν οι παράνομες δραστηριότητες και να διασφαλιστεί ότι όσοι χειρίζονται ταχύπλοα και jet ski πληρούν όλες τις απαραίτητες προϋποθέσεις.
Το ζητούμενο, όπως προκύπτει από τις καταγγελίες, δεν είναι μόνο η προστασία των επαγγελματιών που δραστηριοποιούνται νόμιμα, αλλά κυρίως η ασφάλεια όλων όσοι βρίσκονται στη θάλασσα.
Η αράσταση που επικρατεί στις κυπριακές θάλασσες προκαλεί έντονο προβληματισμό, καθώς οι κίνδυνοι δεν αφορούν μόνο όσους χειρίζονται ταχύπλοα και jet ski, αλλά και τους ίδιους τους λουόμενους. Ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες, όταν η κίνηση στις παραλίες και στη θάλασσα αυξάνεται σημαντικά, η παρουσία άπειρων ή μη αδειούχων χειριστών δημιουργεί ένα ιδιαίτερα επικίνδυνο σκηνικό.
Σύμφωνα με καταγγελίες επαγγελματιών του κλάδου, δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις όπου ταχύπλοα και σκάφη αναψυχής βρίσκονται στα χέρια ατόμων που δεν διαθέτουν την απαραίτητη εμπειρία ή, ακόμη πιο ανησυχητικά, ανήλικων.
Καταγγελίες για παράνομη δραστηριότητα
Ο πρόεδρος του Παγκύπριου Συνδέσμου Θαλασσίων Αθλημάτων, Δημήτρης Χατζηδημητρίου, υποστηρίζει ότι το πρόβλημα έχει πάρει μεγαλύτερες διαστάσεις τα τελευταία χρόνια. Όπως ανέφερε στον «Φ», στις παραλίες δραστηριοποιούνται άτομα τα οποία δεν είναι αδειούχοι επαγγελματίες, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις χρησιμοποιούνται σκάφη που ανήκουν σε τρίτους.
Ένα από τα στοιχεία που προκαλεί ερωτήματα είναι η συχνή εναλλαγή των χειριστών. Όπως εξηγεί, ένα σκάφος μπορεί τη μία ημέρα να βρίσκεται στα χέρια ενός ατόμου και την επόμενη να το χειρίζεται κάποιος άλλος, χωρίς οι συγκεκριμένοι χρήστες να είναι επαγγελματίες του κλάδου ή ιδιοκτήτες του σκάφους.
Η πρακτική αυτή, σύμφωνα με τον ίδιο, έχει ενισχυθεί και από τις διαδικτυακές κρατήσεις. Μέσω διαφόρων πλατφορμών και αγγελιών, ενδιαφερόμενοι μπορούν να προχωρήσουν σε ενοικίαση σκάφους πριν ακόμη φτάσουν στην Κύπρο, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η ζήτηση και κατ’ επέκταση ο αριθμός των σκαφών που κυκλοφορούν στη θάλασσα.
Ενοικιάσεις σκαφών μέσω διαδικτύου
Σήμερα, ένας επισκέπτης μπορεί να προγραμματίσει ηλεκτρονικά μια θαλάσσια βόλτα με την οικογένεια ή φίλους, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις προσφέρονται πακέτα που περιλαμβάνουν σκάφος και jet ski.
Ο κ. Χατζηδημητρίου αναφέρει ότι υπάρχουν περιπτώσεις όπου μη αδειούχοι έρχονται σε συμφωνία με ιδιοκτήτες σκαφών, προκειμένου να τα αξιοποιήσουν εμπορικά. Με αυτόν τον τρόπο, ο ιδιοκτήτης μπορεί να καλύπτει μέρος των εξόδων συντήρησης και ελλιμενισμού, ενώ το σκάφος καταλήγει να χρησιμοποιείται για την εξυπηρέτηση τουριστών.
Το φαινόμενο έχει προκαλέσει την αντίδραση των επαγγελματιών που δραστηριοποιούνται νόμιμα στον χώρο, καθώς, όπως υποστηρίζουν, καλούνται να ανταγωνιστούν άτομα τα οποία δεν έχουν τις ίδιες υποχρεώσεις και απαιτήσεις.
Ενδεικτικό της ζήτησης είναι και το κόστος ενοικίασης ενός jet ski, το οποίο, σύμφωνα με τον κ. Χατζηδημητρίου, μπορεί να φτάσει τα €50-€60 για μόλις 15 λεπτά. Παράλληλα, μικρά σκάφη χωρητικότητας περίπου 5-6 ατόμων μπορεί να ενοικιάζονται γύρω στα €100 την ώρα, ενώ σε μεγαλύτερες διαδρομές ενδέχεται να προστίθεται και το κόστος των καυσίμων.
Το μεγάλο ζήτημα της ασφάλισης
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί και το θέμα της ασφαλιστικής κάλυψης. Οι νόμιμοι επαγγελματίες είναι υποχρεωμένοι να διαθέτουν ασφάλιση έναντι τρίτου, ώστε σε περίπτωση ατυχήματος και τραυματισμού να υπάρχει κάλυψη για τους πελάτες τους.
Στις περιπτώσεις παράνομης δραστηριότητας, ωστόσο, τα πράγματα μπορεί να είναι διαφορετικά. Ακόμη και αν παρουσιαστεί κάποιο ασφαλιστήριο, οι όροι του μπορεί να προβλέπουν ότι η χρήση του σκάφους ή του μηχανήματος πρέπει να γίνεται νόμιμα. Σε μια τέτοια περίπτωση, ένα ατύχημα ενδέχεται να αφήσει εκτεθειμένους τόσο τον χρήστη όσο και τον ιδιοκτήτη.
Το ζήτημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία όταν στο σκάφος επιβαίνουν οικογένειες ή ομάδες τουριστών, οι οποίοι πιθανόν να μην γνωρίζουν εάν το άτομο που χειρίζεται το σκάφος διαθέτει την απαιτούμενη άδεια και εμπειρία.
Ανήλικοι πίσω από το τιμόνι jet ski
Ένα από τα σοβαρότερα ζητήματα που καταγγέλλονται αφορά τη χρήση jet ski από ανήλικους.
Όπως εξηγεί ο κ. Χατζηδημητρίου, μπορεί ένα jet ski να ενοικιαστεί κανονικά από ενήλικο, ο οποίος πληροί τις προϋποθέσεις, όμως στη συνέχεια το όχημα να καταλήξει στα χέρια του παιδιού του.
Σε αρκετές περιπτώσεις, όπως αναφέρει, ο γονέας μπορεί αρχικά να ζητήσει να κάνει μια βόλτα μαζί με το παιδί του. Αφού όμως απομακρυνθούν από την παραλία, υπάρχει το ενδεχόμενο να αλλάξουν θέσεις και τον χειρισμό να αναλάβει ο ανήλικος.
Αυτό, σύμφωνα με τον πρόεδρο του Συνδέσμου, είναι ιδιαίτερα δύσκολο να ελεγχθεί από τον επαγγελματία που παρέδωσε το jet ski, καθώς ο ενήλικας είναι αυτός που εμφανίζεται και υπογράφει τα σχετικά έγγραφα.
Αυξημένος ο κίνδυνος τους καλοκαιρινούς μήνες
Το πρόβλημα γίνεται ακόμη πιο έντονο κατά τους μήνες του καλοκαιριού, όταν στις ίδιες θαλάσσιες περιοχές συνυπάρχουν εκατοντάδες λουόμενοι, τουριστικά σκάφη, jet ski και άλλα πλεούμενα.
Οι επαγγελματίες του χώρου κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου και ζητούν αποτελεσματικότερους ελέγχους, ώστε να περιοριστούν οι παράνομες δραστηριότητες και να διασφαλιστεί ότι όσοι χειρίζονται ταχύπλοα και jet ski πληρούν όλες τις απαραίτητες προϋποθέσεις.
Το ζητούμενο, όπως προκύπτει από τις καταγγελίες, δεν είναι μόνο η προστασία των επαγγελματιών που δραστηριοποιούνται νόμιμα, αλλά κυρίως η ασφάλεια όλων όσοι βρίσκονται στη θάλασσα.
